經過導熱油鍋爐加熱后的經導熱油循環泵運送到重油艙室分別用來加熱沉淀柜和日用柜的艙室，以便對眾質燃油即熱，提升其溫度，降低粘度，提升流動性，為重質燃油的駁運，凈化，為保燃燒提供基礎。而被加熱后的重質燃油，被泵送到主柴油機燃燒之前由于其成分復雜，需進一步凈化處理。燃油進分油機前，通過分油機加熱器，使其進入分油機的燃油溫度幾乎保持恒定。系統設置有備用分油機，與主分油機既能串聯也能并聯，還沒有備用備用供油泵，提高了系統的可靠性。分油機所粉的凈油進入日用油柜。船舶正常航行的情況下，分油機的分油量將比柴油機的消耗大一些，故在吸入口接近日用油柜低部設有溢流管，可使日用油柜低部溫度較低、雜質和水含量較多的燃油引回沉淀柜，即實現循環分離提供分離效果，又使分油機的起停次數減少，延長分油機的使用壽命。