船用廢氣鍋爐的蒸發量取決于柴油機主機的排氣量和排氣溫度即主機的功率。在正常航行時主機功率是穩定的，而船舶對蒸汽的需求量卻隨著航區和季節的不同而有所不同，甚至在24H之內變化也很大，因此對船用鍋爐廢氣鍋爐的蒸發量應加以調節。在船舶上，通常采用多余蒸汽排放法或廢氣旁通法。

一、多余蒸汽排放法：當鍋爐汽壓超過設定值時，排放閥自動開啟，把多余蒸汽排到大氣冷凝器，經冷卻后可將淡水回收。

二、廢氣旁通排放法：在廢氣鍋爐進出口間加設一個旁通煙道，并在船用廢氣鍋爐入口和旁通煙道入口處安置開閉相互聯動的兩個調節擋板，當廢氣鍋爐蒸汽產量大于或小于外界用氣量而使氣壓升降至高低限值時，通過壓力發信器指揮一個伺服電動機使調節擋板作雙向開閉，以此對汽壓實行雙位調節。